Новая серия X7.6 была разработана для удовлетворения самых взыскательных потребностей современных фермеров и подрядчиков. Вдохновленный автомобильным дизайном, новый трактор X7.6 отличается более агрессивными линиями и просторной кабиной с простыми, эргономичными органами управления для простого и удобного управления. Крыша кабины была полностью обновлена, а расположение 12 рабочих фар было изменено, чтобы обеспечить полную круговую видимость при работе в ночное время. Капот также был изменен, придав ему более обтекаемый и агрессивный вид, что улучшает видимость спереди.
Благодаря расположенному на шасси двигателю и прочной передней оси с независимыми колесами X7.6 является трактором, передающим на землю больше мощности в своем классе. X7.6 обеспечивает превосходное сцепление с дорогой и превосходную маневренность, гарантируя оптимальное сцепление и устойчивость, обеспечивая непревзойденный комфорт при вождении в поле и на дороге. Передний мост оснащен полностью гидравлическим блокируемым дифференциалом и электрогидравлическим включением полного привода, обеспечивающим максимальную эффективность и безопасность на любой местности. Высокоэффективные многодисковые тормоза заднего моста мокрого типа обеспечивают безопасное и контролируемое торможение. Также при торможении автоматически включается полный привод, который, в свою очередь, подтормаживает переднюю ось для эффективного торможения всех четырех колес. Все тракторы X7.6 оснащены системой усиления тормозного усилия, позволяющей снизить усилия оператора и повысить точность вождения.
Описание
| Двигатель |
| Двигатель FPT NEF67 с электронной системой управления впрыком топлива. Конструктивное исполнение двигателя выполнено для установки на полураму. Экологический класс – T3. Рабочий объем – 6,7 литров. Кол-во цилиндров – 6. Кол-во клапанов – 24. Максимальная мощность без системы активной системы увеличения мощности – 215л.с./158кВт. Максимальная мощность с активной системой увеличения мощности – 225л.с./166кВт (Стандрат измерения – ISO TR14396) |
| Система охлаждения с поворачиваемыми радиаторами |
| Выхлопная труба установленная вдоль правой стойки кабины |
| Топливный бак емкостью 320 литров |
| Система очистки воздуха с фильтром для тяжелых условий эксплуатации |
| Вентилятор охлаждения с вискомуфтой |
| Топливный фильтр с системой предварительной очистки и водоотделением |
| Система принудительного удаления пыли из фильтра очистки воздуха |
| Функция “Старт-Стоп” |
| Электрический подогреватель системы охлаждения блока цилиндров (Рабочее напряжение 220В) |
| Трансмиссия и механизм отбора мощности |
| Задний мост с полуосями фланцевого типа |
| Трансмиссия с ограничением максимальной скорости трактора до 40 км/ч |
| 6-и диапазонная роботизированная КПП “P6-Drive” с электронным управлением переключением скоростей под нагрузкой. Кол-во скоростей вперед и назад – 30 и 15. Подрулевой рычаг электронного управления направлением движения. Задний хвостовик на 6 шлицев и диаметром вала 1′ 3/8″. |
| Задний мост с электро-гидравлическим управлением вкл/выкл полного привода и 100% блокировкой дифференциала. Тормозная система моста с усиленным насосом. |
| Редуктор заднего механизма отбора мощности с многодисковой муфтой и электро-гидравлическим управлением вкл/выкл. Режимы работы 540/540E/1000/1000E. |
| Передний мост с много-дисковой муфтой мокрого типа для 100% блокировки дифференциала. Встроенный датчик измерения угла поворота. Электро-гидравлическое управление блокировкой дифференциала. |
| Фронтальное навесное оборудование и балластные грузы |
| 16 шт фронтальных балластных грузов общей массой 720кг, установленные на широкую раму с интегрированной буксировочным устройством и пальцем. |
| 6 шт. задних балластных грузов (по 3шт на колесо) общей массой 510 кг. |
| Задняя 3-х точечная навеска и сцепное устройство |
| Задняя навеская 3-й категории. Нижние рычаги с съемными шарами. |
| Электронное управление подъемом/опусканием задних нижних рычагов. |
| Центральная верхняя тяга с механической регулировкой длины. |
| Дополнительные клавиши управления навеской и ВОМ на правом заднем крыле |
| Стабилизаторы телескопического типа |
| Шары категории 2 и 3 с фланцами для нижних рычагов. |
| Сменные шары категории 3 для нижних рычагов. |
| Датчик радарного типа для измерения реальной скорости пробуксовки |
| Два внешних гидравлических цилиндра диаметром 100 мм. |
| Гидравлическая система |
| Двухконтурная гидравлическая система. Производительность основного аксиально-поршневого насоса – 123 л/мин. Производительность насоса рулевой системы – 52 л/мин. |
| 3 пары задних клапанов с механическим управлением. |
| Линия низкого давления для обратного слива масла |
| Линия прямой подачи масла Power Beyond с соединительными разъемами |
| Тормозная система и тягово-сцепные устройства. |
| Регулируемое по высоте ТСУ автомобильного типа. Съемный тяговый брус поворотного типа. |
| Кабина и органы управления |
| Регулируемая по высоте и углу наклона рулевая колонка с электрической блокировкой |
| Кресло оператора в исполнении “Делюкс” с пневматической подвеской, подлокотником и ремнем безопасности. |
| Дополнительно складное сиденье с ремнем безопасности |
| Радиоподготовка (4 динамика) |
| Широкие зеркала заднего вида на телескопических кронштейнах |
| Кабина в исполнении “Премьер” с применением покрытия “соф-тач” в интерьере, охлаждаемым боксом, LED-подсветкой, кронштейном крепления монитора. |
| Цифровая панель приборов |
| Система кондиционирования |
| Каркас кабины – FOPS |
| Шторка стеклянного люка в крыше |
| Козырек солнцезащитный |
| Механическая подвеска кабины |
| Консоль органов управления справа в стандартном исполнении |
| 14 галогеновых ламп рабочего освещения: 8 на крыше, 4 на капоте, 2 на стойках кабины. |
| Задний стеклоочиститель |
| Электронные системы управления и системы автовождения |
| Подготовка под установку телематического оборудования |
| Система ISOBUS и контроллер TECU версии 1.0 без монитора управления |
| Шины и диски |
| Бренд шин определяется производителем |
| Размерность шины спереди – 540 /65R30 и сзади – 650 /65R42. Разборные колесные диски. |
| Расширители на задних крыльях |
| Широкие поворотные крылья передних колес |
| Дополнительные принадлежности и материалы |
| Набор инструментов |
| Цвет трактора – красный McCormick |
| Руководство оператора на английском языке |
| Фары для правостороннего движения |
| Один проблесковый маячок |
| Дополнительный хвостовик ВОМ на 21 шлиц диаметром 1″ 3/8 |
| Система сбора масла с распределителей |
| Кронштейн крепления номерного знака спереди |

















