Новая серия X7.6 была разработана для удовлетворения самых взыскательных потребностей современных фермеров и подрядчиков. Вдохновленный автомобильным дизайном, новый трактор X7.6 отличается более агрессивными линиями и просторной кабиной с простыми, эргономичными органами управления для простого и удобного управления. Крыша кабины была полностью обновлена, а расположение 12 рабочих фар было изменено, чтобы обеспечить полную круговую видимость при работе в ночное время. Капот также был изменен, придав ему более обтекаемый и агрессивный вид, что улучшает видимость спереди.
Благодаря расположенному на шасси двигателю и прочной передней оси с независимыми колесами X7.6 является трактором, передающим на землю больше мощности в своем классе. X7.6 обеспечивает превосходное сцепление с дорогой и превосходную маневренность, гарантируя оптимальное сцепление и устойчивость, обеспечивая непревзойденный комфорт при вождении в поле и на дороге. Передний мост оснащен полностью гидравлическим блокируемым дифференциалом и электрогидравлическим включением полного привода, обеспечивающим максимальную эффективность и безопасность на любой местности. Высокоэффективные многодисковые тормоза заднего моста мокрого типа обеспечивают безопасное и контролируемое торможение. Также при торможении автоматически включается полный привод, который, в свою очередь, подтормаживает переднюю ось для эффективного торможения всех четырех колес. Все тракторы X7.6 оснащены системой усиления тормозного усилия, позволяющей снизить усилия оператора и повысить точность вождения.
Описание
Двигатель |
Двигатель FPT NEF67 с электронной системой управления впрыком топлива. Конструктивное исполнение двигателя выполнено для установки на полураму. Экологический класс – T3. Рабочий объем – 6,7 литров. Кол-во цилиндров – 6. Кол-во клапанов – 24. Максимальная мощность без системы активной системы увеличения мощности – 215л.с./158кВт. Максимальная мощность с активной системой увеличения мощности – 225л.с./166кВт (Стандрат измерения – ISO TR14396) |
Система охлаждения с поворачиваемыми радиаторами |
Выхлопная труба установленная вдоль правой стойки кабины |
Топливный бак емкостью 320 литров |
Система очистки воздуха с фильтром для тяжелых условий эксплуатации |
Вентилятор охлаждения с вискомуфтой |
Топливный фильтр с системой предварительной очистки и водоотделением |
Система принудительного удаления пыли из фильтра очистки воздуха |
Функция “Старт-Стоп” |
Электрический подогреватель системы охлаждения блока цилиндров (Рабочее напряжение 220В) |
Трансмиссия и механизм отбора мощности |
Задний мост с полуосями фланцевого типа |
Трансмиссия с ограничением максимальной скорости трактора до 40 км/ч |
6-и диапазонная роботизированная КПП “P6-Drive” с электронным управлением переключением скоростей под нагрузкой. Кол-во скоростей вперед и назад – 30 и 15. Подрулевой рычаг электронного управления направлением движения. Задний хвостовик на 6 шлицев и диаметром вала 1′ 3/8″. |
Задний мост с электро-гидравлическим управлением вкл/выкл полного привода и 100% блокировкой дифференциала. Тормозная система моста с усиленным насосом. |
Редуктор заднего механизма отбора мощности с многодисковой муфтой и электро-гидравлическим управлением вкл/выкл. Режимы работы 540/540E/1000/1000E. |
Передний мост с много-дисковой муфтой мокрого типа для 100% блокировки дифференциала. Встроенный датчик измерения угла поворота. Электро-гидравлическое управление блокировкой дифференциала. |
Фронтальное навесное оборудование и балластные грузы |
16 шт фронтальных балластных грузов общей массой 720кг, установленные на широкую раму с интегрированной буксировочным устройством и пальцем. |
6 шт. задних балластных грузов (по 3шт на колесо) общей массой 510 кг. |
Задняя 3-х точечная навеска и сцепное устройство |
Задняя навеская 3-й категории. Нижние рычаги с съемными шарами. |
Электронное управление подъемом/опусканием задних нижних рычагов. |
Центральная верхняя тяга с механической регулировкой длины. |
Дополнительные клавиши управления навеской и ВОМ на правом заднем крыле |
Стабилизаторы телескопического типа |
Шары категории 2 и 3 с фланцами для нижних рычагов. |
Сменные шары категории 3 для нижних рычагов. |
Датчик радарного типа для измерения реальной скорости пробуксовки |
Два внешних гидравлических цилиндра диаметром 100 мм. |
Гидравлическая система |
Двухконтурная гидравлическая система. Производительность основного аксиально-поршневого насоса – 123 л/мин. Производительность насоса рулевой системы – 52 л/мин. |
3 пары задних клапанов с механическим управлением. |
Линия низкого давления для обратного слива масла |
Линия прямой подачи масла Power Beyond с соединительными разъемами |
Тормозная система и тягово-сцепные устройства. |
Регулируемое по высоте ТСУ автомобильного типа. Съемный тяговый брус поворотного типа. |
Кабина и органы управления |
Регулируемая по высоте и углу наклона рулевая колонка с электрической блокировкой |
Кресло оператора в исполнении “Делюкс” с пневматической подвеской, подлокотником и ремнем безопасности. |
Дополнительно складное сиденье с ремнем безопасности |
Радиоподготовка (4 динамика) |
Широкие зеркала заднего вида на телескопических кронштейнах |
Кабина в исполнении “Премьер” с применением покрытия “соф-тач” в интерьере, охлаждаемым боксом, LED-подсветкой, кронштейном крепления монитора. |
Цифровая панель приборов |
Система кондиционирования |
Каркас кабины – FOPS |
Шторка стеклянного люка в крыше |
Козырек солнцезащитный |
Механическая подвеска кабины |
Консоль органов управления справа в стандартном исполнении |
14 галогеновых ламп рабочего освещения: 8 на крыше, 4 на капоте, 2 на стойках кабины. |
Задний стеклоочиститель |
Электронные системы управления и системы автовождения |
Подготовка под установку телематического оборудования |
Система ISOBUS и контроллер TECU версии 1.0 без монитора управления |
Шины и диски |
Бренд шин определяется производителем |
Размерность шины спереди – 540 /65R30 и сзади – 650 /65R42. Разборные колесные диски. |
Расширители на задних крыльях |
Широкие поворотные крылья передних колес |
Дополнительные принадлежности и материалы |
Набор инструментов |
Цвет трактора – красный McCormick |
Руководство оператора на английском языке |
Фары для правостороннего движения |
Один проблесковый маячок |
Дополнительный хвостовик ВОМ на 21 шлиц диаметром 1″ 3/8 |
Система сбора масла с распределителей |
Кронштейн крепления номерного знака спереди |