case-ih-nlogo

New-Holland

McC_Trademark_CMYK_Red

KUHN

gaspardo

Kongskilde

Dieci

bourgault

apv

petkus

АМКОДОР

hatzenbichler

Alltech

Agrorus_logo

Maxam-Logo-black-blue2

Трактор McCormick X8.631 VT-Drive

McCormick  X8 VT-Drive выделяется новыми линиями комфорта и дизайном. 

Энергонасыщенные тракторы серии X8 – это настоящие и незаменимые помощники для работы в крупных фермерских хозяйствах. Тракторы X8 максимально эффективны как при работе с плугами на основной обработке почвы, так и во время работы с комбинированными орудиями и комплексами на посевной.

Описание

Двигатель
Двигатель FPT NEF67 с электронной системой управления впрыском топлива и турбиной eVGT. Конструктивное исполнение двигателя выполнено для установки на полураму. Экологический класс – T3. Рабочий объем – 6,7 литров. Кол-во цилиндров – 6. Кол-во клапанов – 24. Максимальная мощность с активной системой увеличения мощности – 310л.с./228кВт (Стандарт измерения – ISO TR14396)
Система охлаждения с поворачиваемыми радиаторами
Выхлопная труба установленная вдоль правой стойки кабины
Топливный бак емкостью 550 литров
Система очистки воздуха с фильтром для тяжелых условий эксплуатации
Вискомуфта вентилятора охлаждения с с электронным управлением
Система торможения двигателем
Топливный фильтр с системой предварительной очистки и водоотделением
Система принудительного удаления пыли из фильтра очистки воздуха
Две аккумуляторные батареи для эксплуатации в холодном климате
Электрический подогреватель системы охлаждения блока цилиндров (Рабочее напряжение 220В) 
Трансмиссия и механизм отбора мощности
Задний мост с полуосями фланцевого типа
Трансмиссия с ограничением максимальной скорости трактора до 40 км/ч
Бесступенчатая трансмиссия “VT-Drive” с 4-мя планетарными редукторами. Задний ВОМ с хвостовиком на 21 шлиц
Задний мост с электро-гидравлическим управлением вкл/выкл полного привода и 100% блокировкой дифференциала. Тормозная система моста с усиленным насосом.
Редуктор заднего механизма отбора мощности с многодисковой муфтой и электро-гидравлическим управлением вкл/выкл. Режимы работы 540E/1000/1000E
Передний мост с много-дисковой муфтой мокрого типа для 100% блокировки дифференциала. Встроенный датчик измерения угла поворота. Электро-гидравлическое управление блокировкой дифференциала.
Фронтальное навесное оборудование и балластные грузы
Комплект задних балластных грузов (4 х 300 кг) общей массой 1200 кг
Съемный передний балластный груз весом 1800 кг
Задняя 3-х точечная навеска и сцепное устройство
Электронное управление подъемом/опусканием задних нижних рычагов.
Центральная верхняя тяга с механической регулировкой длины.
Дополнительные клавиши управления навеской и ВОМ на правом и левом задних крыльях
Два внешних гидравлических цилиндра диаметром 120 мм.
Стабилизаторы телескопического типа
Задняя 3-х точечная навеска категории 4N. Нижние рычаги с съемными шарами. Верхняя центральная тяга с механической регулировкой
Съемные шары категории 3 и 4N
Датчик радарного типа для измерения реальной скорости пробуксовки
Гидравлическая система
4 пары задних клапанов с электронным управлением
Линия низкого давления для обратного слива масла
Подготовка для установки линии прямой подачи масла Power Beyond
Двухконтурная гидравлическая система. Производительность основного аксиально-поршневого насоса – 212 л/мин. Производительность насоса рулевой системы – 115 л/мин.
Тормозная система и тягово-сцепные устройства.
Автоматическое регулируемое по высоте ТСУ автомобильного типа. Диаметр пальца 38 мм.
Съемный тяговый брус поворотного типа категории 4. Диаметр пальца 50,8 мм
Кабина и органы управления
Регулируемая по высоте и углу наклона рулевая колонка
Поворотное кресло оператора с пневматической подвеской, ручной регулировкой высоты, подлокотником и поясничным подпором.
Дополнительно складное сиденье с ремнем безопасности
Задний стеклоочиститель
Широкие панорамного типа зеркала заднего вида на телескопических кронштейнах
Кабина в исполнении “Премьер” с применением покрытия “соф-тач” в интерьере, охлаждаемым боксом, LED-подсветкой, кронштейном крепления монитора.
Цифровая панель приборов
Система кондиционирования с климат-контролем
Каркас кабины – FOPS
Шторка стеклянного люка в крыше
Козырек солнцезащитный
Мультифункциональный подлокотник с джойстиком “EasyPilot” для управления: задней навеской, ВОМ, распределительными клапанами, направлением движения, круиз-контролем, освещением, оборотами двигателя, программатором действий на разворотной полосе.
Дополнительные ступеньки для входа в кабину справа
18 галогеновых ламп рабочего освещения: 10 на крыше, 4 на капоте, 4 на стойках кабины.
Радиоподготовка (4 динамика)
Механическая подвеска кабины
Электронные системы управления и системы автовождения
Система ISOBUS, контроллер TECU версия 1.0, Монитор 12″ c цифровой системой DSM управлением трактора, подготовка под автопилот, кнопка активации автопилота на джойстике управления
Подготовка под установку телематического оборудования
Шины и диски
Бренд шин определяется производителем
Шины сверхнизкого давления. Передние IF650 /60 R34. Задние IF710 /70 R42. Неразборные колесные диски (BKT)
Расширители на задних крыльях
Широкие поворотные крылья передних колес
Дополнительные принадлежности и материалы
Набор инструментов
Руководство оператора на английском языке
Фары для правостороннего движения
Два проблесковых маячка
Цвет трактора – красный McCormick
Дополнительный хвостовик ВОМ на 6 шлиц диаметром 1″ 3/8
Кронштейн крепления номерного знака спереди
Дополнительный масляный бак емкостью 90 л